1. Kiểm tra xe trước mỗi chuyến đi
Việc chuẩn bị tốt sẽ khiến bạn cảm giác an tâm hơn và nó cũng giúp bạn giảm thiểu những thứ không mong muốn xảy ra. Cần đảm bảo và kiểm tra một số thiết bị sau.
Đảm bảo dầu phanh và dầu hệ dẫn động đầy đủ, lần gần nhất trong thời gian khuyến cáo. Dầu phanh, theo thời gian mất độ ẩm và lẫn tạp chất gây ô nhiễm làm giảm độ sôi. Khi sử dụng phanh thường xuyên khiến dầu sôi, mất tác dụng phanh.
Ngoài ra cần kiểm tra bề mặt, áp suất lốp và luôn chú ý có lốp dự phòng.
2. Không vi phạm tải trọng của xe ô tô
Đặc biệt đối với xe khách, không được chở quá số người cùng trọng lượng hành lý theo quy định, để bảo đảm tải trọng giới hạn. Nếu xe ô tô vi phạm tải trọng, khi xuống dốc đường đèo sẽ gia tăng lực quán tính, ảnh hưởng rất xấu đến hệ thống phanh.
3. Vần vô lăng đúng cách
Do đặc thù đường miền núi rất nhiều khúc cua liên tục nên bạn hầu như phải liên tục làm việc với vô lăng. Ước lượng độ gấp của khúc cua để đánh lái vừa đủ là yếu tố quan trọng giúp cho chiếc xe chạy ổn định. Không tròng trành và luôn nằm trên phần đường quy định.
Đặc biệt lưu ý các tài xế hay có thói quen xoa vô lăng bằng 1 tay. Điều này cực nguy hiểm khi chạy xe đường đèo bởi các khúc cua gắt đòi hỏi lực giữ vô lăng lớn hơn so với đường bằng.
4. Xử lý khi lên dốc
Bí quyết của việc leo đèo chính là “nuôi đà”. Bằng cách nhịp nhàng với chân ga, bạn hãy cố gắng luôn giữ tốc độ không nhỏ hơn 35km/h, vòng tua máy không nhỏ hơn 1500 vòng.
Đối với các khúc cua tay áo, tốc độ vào cua buộc phải thấp hơn nhưng vẫn nên giữ tốc độ vòng tua máy. Quan sát trước khi vào các khúc cua gấp để không phải dừng tránh xe ngược chiều. Lưu ý nếu đi theo đoàn, nên giãn cách đủ xa để không phải phanh dồn toa bất ngờ.
5. Nguyên tắc khi xuống dốc
Khi đổ đèo, xe càng nặng thì quán tính càng lớn. Tốc độ lao dốc sẽ tăng cao nhanh chóng và vượt quá khả năng kiểm soát lái nếu xe vẫn để chế độ D (số tự động), hoặc các cấp số cao (số sàn). Theo trực giác, bạn sẽ phanh, phanh nhiều và giữ lâu sẽ dẫn đến nhiệt độ má phanh tăng quá cao, khi đó má phanh hóa gốm sẽ gây mất tác dụng phanh.
Phương án tối ưu lúc này là phanh giảm tốc độ và về số thấp. Số 1,2,3 với xe số sàn hoặc D1, D2, S cấp số thấp với xe số tự động. Động cơ xe sẽ ghìm lại tốc độ, xe có thể đổ dốc an toàn, dễ dàng kiểm soát lái. Luôn duy trì tốc độ ở trong ngưỡng an toàn. Tuyệt đối không để xe trôi quá nhanh rồi mới hãm lại. Cách chạy như vậy có thể gây hư hại đáng kể đối với hệ thống phanh.
6. Đừng ôm vạch chia đường
Hầu hết đường đèo núi hẹp hơn đường quốc lộ ở đồng bằng. Một số lái xe có xu hướng bám vạch chia giữa đường để chạy. Nhưng kỹ thuật này sẽ không an toàn nếu đường có nhiều xe di chuyển, gây khó chịu cho xe khác. Trường hợp xấu dẫn đến tai nạn mà không kịp xử lý, đặc biệt với xe ngược chiều khi vào cua.
7. Cẩn thận khi gặp sương mù
Khi gặp sương mù, cần đi chậm, quan sát nhiều hơn, bật đèn sương mù và luôn nhớ bám vạch kẻ đường. Thời tiết xấu dẫn tới mất độ bám đường và có thể dẫn tới sạt lở. Vì thế luôn cảnh giác, có thể dừng lại nếu cảm thấy nguy hiểm.
8. Cảnh giác đoạn đường trơn trượt
Sương mù dày đặc cũng là một trong những nguyên nhân gây đường ướt đẫn đến trơn trượt. Tuy nhiên, sự chủ quan của các lái xe sẽ tăng lên khi đường ướt mà tầm nhìn tốt và không có sương mù, có thể là sau những cơn mưa, hay nước trên núi chảy xuống. Di chuyển với tốc độ cao qua những đoạn đường ướt hoặc ngập nước có thể sẽ làm xe bị văng và mất lái.
9. Luôn mang theo nước uống
Trên những đèo dốc cao, độ ẩm thấp có thể dẫn tới tình trạng say độ cao, mệt mỏi. Vì thế luôn cung cấp cho cơ thể đủ nước để giữ tỉnh táo. Bên cạnh đó, xe cũng cần “tỉnh táo” bằng cách đổ đầy bình nhiên liệu. Vì mật độ xuất hiện trạm nhiên liệu dọc đường là rất ít.
10. Nghỉ giữa chặng thường xuyên
Đi đường đèo núi cần tập trung cao độ và chuyển hướng nhiều nên dẫn tới căng thẳng, mệt mỏi. Người lái nên thường xuyên dừng lại nghỉ ngơi để giữ tỉnh táo tiếp tục chặng đường tiếp theo.
Để rèn luyện kỹ năng lái xe ô tô, Mig Việt đã nghiên cứu và phát triển hệ thống mô phỏng lái xe ô tô với tỷ lệ 1:1 với thực tế. Người lái có thể học các kỹ năng xử lý tình huống, rèn luyện tay lái trong các mô trường nguy hiểm, phức tạp một cách an toàn và dễ dàng nhất.
Video giới thiệu Hệ thống mô phỏng lái xe ô tô địa hình đồi núi bằng F.
Follow chúng tôi để có thể theo dõi nhiều thông tin thú vị hơn:
Công ty TNHH Đầu tư và phát triển công nghệ Mig Việt
Địa chỉ : 217 Trần Phú, Hà Đông, Hà Nội
Hotline: 024.6329.1989
Email: admin@migviet.com – migviet@gmail.com
Website: migviet.com
Facebook: MigViet Fanpage
Youtube: MigVietChannel
Xem thêm >>Học bằng lái xe bằng hệ thống mô phỏng, Học lí thuyết bằng lái xe
